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船用閥門的四分類
船用閥門是使用**廣泛的一種閥門,它之所以廣受歡迎,是因為開閉過程中,密封面之間的摩擦力比較小,****耐用,而且開啟高度不大,制造也比較容易,維修方便,不僅適用于中低壓,而且也適用于高壓。
  船用閥門的閉合原理是:依靠閥杠的壓力,使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質的流通。船用閥門只許介質進行單向流動,安裝時有方向性。船用閥門的結構一般是長度大于閘閥。 根據船用閥門的通道方向,可以分為以下四類:  1)直通式船用閥門。  2)直流式船用閥門:在直流式或是Y形船用閥門當中,閥體的流道與主流道是成一條斜線的,這樣流動狀態的破壞程度比常規船用閥門要小的多,所以通過閥門的壓力損失也相應的小了。  3)角式船用閥門:在角式船用閥門中,流體只需改變一次方向即可,所以通過此閥門的壓力降比常規結構的船用閥門小。  4)柱塞式船用閥門:這種形式的船用閥門是**常規的船用閥門變型。在該閥門中,閥瓣和閥座一般是基于柱塞的原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接,密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現的。兩個彈性密封圈用一個套環隔開,并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。  如需購買船用閥門,可以到上海耐派閥門看看,這里產品種類繁多,總有一款適合您。
 
 
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